除了不惜“更名”的小鹏汽车，作为造车新势力的蔚来汽车和传统车企代表的奇瑞等均发力于AI。除智能座舱、智能驾驶之外，AI已进入到“研、产、供、销”等多个领域和环节。

30余位专家共同参与了本次起草组成立会议，并对《要求及试验方法》框架进行了深入探讨。专家们一致认为，该标准对于规范车载音响市场秩序、保障消费者体验、促进行业发展具有重要意义。由于车载音响系统涉及的技术面广，测试难度大，至今国际、国内都没有统一的行业标准。因此，《要求及试验方法》一旦编制完成发布，有望成为第一个汽车行业音响相关标准。

开源RISC-V车规芯片紫荆M100成功点亮。

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司取得一项名为“一种滑动测试夹具“，授权公告号CN21746103U。

美国佐治亚理工学院领导的多机构团队开发出一种革命性低成本阴极材料——氯化铁，其成本仅为典型阴极材料的1%—2%，但可储存相同数量的电量。该项成果将极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场。

东风汽车研发总院与华为乾崑车控共同创立智能车控联合创新中心，致力于在智能网联汽车的关键技术领域进行深度探索与创新实践。

9月19日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“全球首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会，这款车搭载了业内领先的端到端大模型。过去2年，小鹏汽车与阿里云共建的AI算力规模提升超4倍。

自动驾驶的软硬一体的设计模式使得硬件和软件能够更好地协同工作，从而实现更优的系统性能、更低的功耗和延迟。因为自动驾驶涉及实时的数据处理、精确的环境感知、快速的决策制定和精准的车辆控制，因此软硬一体化在自动驾驶领域显得格外重要。

英飞凌开发出全球首项300 mm氮化镓功率半导体技术

特斯拉坚持三合一电驱系统，是其在技术路线、成本控制及市场定位等多方面因素综合考量下的结果。