上汽通用汽车8月终端销量50561辆（含出口），环比增长8.1%。

“中国新能源市场，没有一条技术路线能够一家独大。”

今年上半年，比亚迪的营收是广汽的6.6倍，净利更是将近9倍。一边是比亚迪营收登顶、净利领先、销量霸榜；另一边是广汽营收缩水、净利几近腰斩、销量萎靡。同是广东省重要的汽车制造企业，比亚迪和广汽集团似乎“同省不同命”。

2024年1-7月，中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达到739亿美元，同比增长13.9%，占汽车商品出口总额的56.1%。

8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1.0%，环比增长10.8%；今年以来累计零售1,347.2万辆，同比增长1.9%。

今年1～8月，广汽集团超60%的销量仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田。

8月本田在华销量达到56959辆，而截至8月底，今年前八个月的累计销量则为525432辆，与去年同期相比，这一数字出现了27.2%的显著下滑。

目前已知销量的车企8月汽车总销量排名： 比亚迪、奇瑞、吉利、上汽通用五菱、长城、特斯拉中国、理想、赛力斯集团、埃安、零跑...

2024年8月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，同比下降0.7个百分点，环比下降3.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。

从官方发布的累计销量可推算出，东风奕派8月销量7,001辆，比7月的6,329辆增长10.6%。