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上海 | 汽车供应链复工复产调研

2022-05-12   来源:爱普搜汽车   作者:

您所在企业复工了吗?复工率和复工情况如何?

上海确定第一批、第二批复工复产白名单以来,汽车产业链已有众多企业逐渐复工复产,但因为汽车零部件供应链涉及多级供应商,有些4~5级供应商可能没在白名单上,如果他们不能复工,也会影响1~2级供应商的产品生产,进而影响到整车企业。

也有零部件供应商在复工后出现感染者、不得不采取隔离和防控措施后再恢复生产,供应链相关企业也受到影响。

已经复工的企业,产能也没完全恢复。博世5月10日称“博世复工复产后的产出能力大概在30%~75%之间,各个产品和各个工厂的情况不一样,很难完全讲清楚复产的比例。我们(工厂)没有完全断线,但肯定是产出不足的,不能满足市场的需求。”据“上海嘉定”公众号5月9日发布的新闻,位于嘉定安亭的福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司属于第一批复工复产白名单企业,自5月3日开始,复工人员陆续增多,目前复工人数约500人,“产能复工率在30%左右”。

福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司复工

您所在企业复工了吗?复工率和复工情况如何?

为了解上海汽车供应链企业实际复工情况,为上下游相关企业提供参考,助力汽车产业链健康发展,爱普搜汽车推出本项复工复产调研,欢迎供应链企业参与。参与调研者可免费获得最终的总调研结果,且提供数据较多的用户,审核成功后可免费获取一份行业布局图。

上海 | 汽车供应链复工复产调研

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关键词:上海复工复产白名单,上海汽车供应链,博世复工复产后产能

汽车产业布局图


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